聖誕 & 元旦

 

新的一年了~！
隨著年齡的不斷增長，時光變得加速越來越快
在不知不覺中馬上就要迎接新的一年了QwQ

這一年真的很謝謝大家
也感謝所有依然願意陪伴在狐身邊的人，謝謝您

今年的畫畫成績單XD！

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最後的臺鐵紙片火車票

狐：所羅門啊，我回來了！(來到追分車站
狐的肝：不！！！(核彈爆炸

臺鐵在明年的一月一號就要改制成國營公司化了
某天晚飯的時候才臨時看到臺鐵要出清舊車票的消息
於是幾經思考還是臨時來了一趟

本來只想買兩張普通車車票就走的，不過大家現場人人都是一次買一整組......OAO
於是也跟著買一整組了
第一個客人直到狐到車站都還在窗口，也是蠻特殊的體驗
後來才知道他好像是想買幾百張走所以與車站站員在僵持？(不確定
後來大家都一次只買兩組以後隊伍就順利很多了。
有位排隊的同仁在好奇問為什麼不改修這種舊車站呢？
這時隊列的大家都齊口同聲說聲別吧XD
之前石榴站被改修後的壯景，看到那天花板吸頂燈實在是感動到令人流淚......

中秋 & 萬聖

 

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蒜頭糖廠叄訪

蒜頭糖廠再訪 @23.10.15 | Flickr



儘管今年初的時候才來過這裡
不過由於換新車以及故宮南院線的開通，所以就又來了一趟

恭喜打通到故宮站！OwO
那下次虎尾到高鐵也考慮一下嘛，即使這裡觀光力確實比較弱，必須比虎尾先處理沒錯






網路上曾看過有人在質疑這些保存車怎麼沒能存放在更好的地方
不過來到現場，其實現在這裡的鐵路線路比以前繁忙擁擠多了
原位要存放另一組客車的運作，所以其實也能理解......
但是也的確看到很多人會未經授權直接爬到車上去就是了
可能真的還是需要思考一下防治與保護的辦法。








自從虎尾糖廠發生出軌傾倒事件以後，據說762鐵路其實正默默遭受一場革命
不但被強迫升級鐵路，而且升級後的鐵路都被反而降級為10km/h
以後大概看不到昔日25km/h黃沙滾滾的勇姿了。

那些號誌所的舊轉轍系統也因為軌道升級而都被破壞了。





原來火車頭上的新蓋子的確是連結乘客車廂用的啊

不過由於德馬火車頭沒有供應冷氣電源的功能
所以前方還是加掛了一節發電機電源車
然後和以前一樣，直接前後都有火車頭，這樣就不用車頭轉向調度了

這次，狐是直接從高鐵站就買票坐過來的



在有了故宮站之後，因為沒有號誌的關係，所以現在一次一口氣運作三組車
一輛是高鐵到蒜頭，一輛是蒜頭到故宮，一輛是備用車。
因為沒有號誌的關係所以高鐵沒有直達車。



也因此，加上舊車廂其實都收到維修車庫的後面了，它們其實都在
所以現在蒜頭站的站場如前面所說的非常擠，才會把那些保存車移去那裏

車上的講解依然健在
但可惜的是最厲害的老站長好像已經退休QwQ
上次來這裡的時候他提到的









這裡就是故宮站了！
不過這次沒有進去故宮裡面，這裡應該是在故宮北部吧
裡面超大所以不太確定，即使上次直接用雙腳非常累的走過了
蒜頭到故宮這一段的列車甚至有命名呢，被稱作尋蜜號

臺灣文博會鐵博展區

 臺灣文博會鐵博展區 @ 23.09.28

 

今年臺北機廠一樣有配合文博會的活動！OwO
成為了文博展的一部分

好多地方因為整修所以封閉了
但是，令人開心的是
在有更多義工以及架構好閉路監視器系統以後，園區裡不再有人煙稀少的地方
終於又再度可以自由地不用跟團趴趴走自由參觀了
這是成為鐵博之後的第一次







不再熟悉的澡堂，不過是好事，變得好乾淨明亮呀
連鐵皮屋頂與天花板都全面整理過了是蠻讚嘆的地方，一般人不會注意到這裡的



依然熟悉的倉庫之間小巷子。







鐵工所
金屬加工棟



因為主組立棟維修中，所以在一旁休息的車子們



這次沒有介紹這些木磚兒好可惜呀OwO......







這是館藏之一的EMU400
小時候最後一次搭乘它的時候，這裡還沒有因為無階化所以封成這樣
這裡有三段樓梯呢



腳腳



館藏中的大物車
不過最大那輛還是被臺鐵給自己拿去用了



藏在角落還沒有辦法維修的S400，畢竟本來就毀損過於嚴重















幸運能獲得大修煥然一新的DR2300
希望能繼續一直健康下去OvO

也很感謝即使沒有現場預約但還是拿到了一張下午的車票
能夠有機會實際到車上來跑一趟