首先恭喜蒜頭糖廠在那麼多年後還能夠破天荒的把線路重建回來
這次再度前來也是為了看看高鐵延伸段的
虎尾那邊的高鐵延伸段很可惜的無法成真，但在預算有限之下確實先施作蒜頭糖廠是正確的決定
蒜頭糖廠已經退役下來了，人流還是比仍在現役的虎尾糖廠少一些，這關係著蒜頭糖廠的存亡
所以的確與其錦上添花不如先雪中送炭......。
上次來這裡玩都是直接坐高鐵的，這次是改由臺鐵的方式到嘉義站轉車
不過後來也沒有省到錢XD
一位計程車司機老先生喊價喊到殺到見骨了，結果後來就變成坐計程車去啦
因為五分車行駛時間多偏中午的關係以及我是坐免費接駁車來，就先來故宮南院了
故宮南院這次的展品剛好是民眾捐贈的佛教文物藏品展。
側門好像是工作人員專用的QAQ
因為一個人也沒有而且關閉著，看起來一般觀眾不准從這邊進出
不能從這邊過去蒜頭糖廠的話要多繞大概一公里左右的路程
到蒜頭糖廠了！OwO
......奇怪，老德馬的車前裝了兩個全新的銀蓋子
那是為了迎接以後的冷氣客車用的電源嗎？(推得動嗎O_o)還是說是重連控制？
然後還有剎車連動用的煞車管
蒜頭糖廠所屬的車輛大家都有裝耶
但其他糖廠來這邊的車輛就沒有
偷偷拍>w<|||
車輛內部也重新大修過了
午餐可惜他們家的小吃攤苦瓜小菜賣完了，以前來的時候很好吃的QwQ
小火車如果買來回票那就同等於全日了
一趟是體驗、兩趟是蒜頭到高鐵以及高鐵到蒜頭
但很可惜的是今年體驗那一趟已經不會像去年一樣再進去蒜頭糖廠機房裡面了
據說這一段以後要再度延伸到故宮南院去
小火車也會換成像是阿里山森林鐵路一樣有電有剎車管的冷氣車廂
偷偷藏在(？)停車場盡頭，也就是廠房門口前的已修復的那輛巡道車
滿滿輸送帶的工廠重地！
玩過Factorio或是Workers & Resources: Soviet Republic的朋友應該會很熟悉的場景
場內把甘蔗車拉進工廠用的繩索馬達
以及被放棄的原料車們都在這裡
看的出來當年還在運轉的時候，本來還沒有這些樹的
新鋪的鐵道狀況比原有的還要好上非常多，不過舊鐵道依然留有很長一段
不知道舊的部分以後會不會重新整理一番
到高鐵了！>w<
不過能看到大部分乘客幾乎都還是又坐回蒜頭糖廠的回程去
也就是說大部分人都是為了體驗而來的
而且好多人都是開車自行前來
.
繼復興號退役之後，隨著大量新車輛的到來，不意外的退役潮很快就到了莒光號的身上QwQ
不過和復興號不一樣(而且比較困難)的是，莒光號有兩種車
現代化的自動門車輛以及舊型的手動門車輛
這次要退役的是手動門車輛喔！不過由於諸多原因，兩種車輛是混在一起運用的。
為了釐清這次到底哪輛車是手動門、哪輛車是自動門，所以就又提前跑了一趟
然後臺中因為高架化的關係已經看不到莒光號了，必須要去附近的彰化來看。
臺鐵本來是有公布停駛的車次供需要拍照的人方便的
但是6/20實際實地查看以後，情形與上面寫的不一樣：
506 X 自動車廂
507 X 本來就自動車廂
510 O 沒拍到 手動車廂
511 O 明明是手動車廂卻有哺乳室
562 X 自動車廂
516 O 手動車廂
就這樣子在彰化站過了一個下午
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很可惜的是因為工作的關係，還是沒辦法在除役當天去看看火車QwQ
因為家裡與工作忙碌的關係，今年去看了兩次，
但是兩次都是比較省時間的只迎接完第一班就盡速回家>_<
雖然比起去年因疫情之故完全無法成行，今年至少還有機會去還是幸福很多啦QuQ
2021.12.28
2022.03.10
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感謝攤主願意讓我拍這隻好可愛的狐狐~~~>W<好可愛好可愛啊啊啊///~~~
(經過詢問與同意下拍攝的
在今年的CN，主辦單位開拓有請很厲害的老師舉辦講座來教導大家怎麼舉辦同人活動
而現場的講座老師有講到一小部分關於CN現狀的主辦方觀點。
我不知道我想的是不是對的>_<，但我聽後的感覺大概是這樣
- 其實開拓也已經有注意到CN目前人流有問題，並正在試圖補救
- 但是就是因為如此，目前他們的解決方式是使用商業上常用的方案來解決，亦即現在的把人流多的模型展給混進來，他們是希望那些觀眾也能拉起CN這邊的人流。
(亦即目前噗浪上最受爭議的部分，反而是為了救CN而做)
不過由於......一方面模型類群與原創類群幾乎沒有共通點
另外就是把女生與男生放在同樣地方時有時候會發生的衝突
女生在原創同人領域悄悄的逐漸越來越壯大，但是感覺開拓還不是很會面對女性向族群
所以才造成如此的反效果
-我有注意那位老師是用稍偏男性向一點的觀點在看待事情
(畢竟開拓以舉辦男性向場的經驗為主，所以也自然難免會變成這樣)
例如提到臺創
例如提到上次黑森林事件處理好後後來開拓小編有再致歉一次，那不必要，因為會讓人又再次想起，那時本來已經平息了這樣再提反而不好(不過女性向的話應該還是這樣做比較好)......